Hemarbete

Efter en trevlig midsommar på Vitsgarn i Stockholms södra skärgård, ja det är ju inte som hemma i Dalarna, så blev det lite arbete med Ellen på söndag eftermiddag. En till ny däcksbalk blev det. Jag hade missat den tidigare och det gick fortare att byta ut den än att reparera den. Sedan strök jag de nya balkarna med terpa och Intertox blandat med lite fernissa.

Denna regniga hemmakväll har jag ägnat mig att sy om mina seglarshorts. Jag sprättade bort den gamla bakdelen på Everestshortsen och ersatte den med Cordura, köpt på www.jollespecialisten.com, vilket jag hoppas skall göra dem mer vattentäta. Det är jobbigt att alltid komma i land med blöta kallingar efter en dags kappsegling.

Mätning och tvätt M22 88

Mätning och tvätt M22 88
Originally uploaded by ellen4_.

Ännu en kväll i hamnen med att ta hand om andra. Kristina skulle mäta sin båt och samtidigt tvätta den inför SM. Allt gick bra och vi han även med att ta upp M22 118 för rodermätning. Själv han jag med att gå över Ellens nya balkar och balvägare med en blandning av fernissa, intertox och terpetin.

Trevlig midsommar och segla högt och vackert!

Sommarsolstånd

A22 S249 Kismet
Originally uploaded by ellen4_.

Vilken kväll! Skulle hjälpa min vän Robin att ta upp A22 S249 Kismet. Det skulle vara ett rutinarbete men det gick inte så bra. Båten hamnade fel på slipen och slipen spårade ur. Vi blev tvungna att dra av båten genom att dra i fallet och winscha aktern mot land. När Kismet äntligen lossnade flöt bitar av slipvagnen upp till ytan. Väl på land var det bara att baxa vagnen upp på rälsen och snickra ihop den igen, Det som skulle vara ett enkelt rutinarbete efter jobbet tog 4 timmar. Men båten fick botten tvättad och jag svetsade ihop rodret och roderhjärtstocken som hade släppt.
En skön och ljummen sommarkväll i hamnen.

SK30 S214

SK30 S214
Originally uploaded by ellen4_.

På väg hem i söndags mötte jag S214 Ariadne ritad och byggd av Rolf Erixon 1983 i plåt. Skoj att den är ute och rör på sig.

R.I.P okänd SK30

Okänd SK30
Originally uploaded by ellen4_.

SK30 liggande på Bullandö som idag 21/6 2005 körs på skroten. Det var nog inte mycket att göra åt denna båt, tyvärr. Den har gjort sitt och vi får hoppas att den får det trevligt i båthimmlen, synd bara att den skrotas det skulle kännas skönare om den fick avsluta sitt liv på botten av Kanholmsfjärden.

Vikingaregattan

Seglingsbilder.se lyckades fånga mig på en ganska häftig bild vid kryssmärket.

http://ljungstedt.scorpionshops.com/seglingsbilder2005/vss/vikingaregattan/demo/img/vss_18.jpg

Vikingaregattan 18-19 juni

E-kanot 304
Originally uploaded by ellen4_.

Under lördag-söndag seglade jag Vikinga regattan www.vss.nu i min fars E-kanot 304 (bilden) och gjordet jag debut i denna gubbklass där man bör väga minst ett tiondels tonn och det gick så där, DNF, 7, 7 ,7. Det var helt opmöjligt att rå på topp 6 där Per Lindfors vann en enkel seger i sin nya låda med fyra spikar.

I Sk30 klassen vann fjolårets EC vinnare Stefan Linder med sin Gryning med 2, 1, 1, 1 med Peller Mineur och Lii på andra plats.

I M22 klassen var det rafflande! Johan Lindstrand som vann stort förra året startade bra och ledde den första seglingen men tordde att det var länsmålgång och missade därmed den sista rundningen och fick en DNF. Första Platsen togs av M22 88 med min flickvänn Kristina Lundevall vid pinn. Hon vann även den andra medans lördagens sista race vanns av Johan Lindstrand. Det var alltså söndagens segling som var avgörande. Kristinas taktik gick hem och de höll Johan bakom sig och tog en spik i sista och vann med serien 1, 1, 2, 1. Besättningen 88 Colibri var rorsman Kristina Lundevall och gastarna Sylla Ovefelt och Anna Pernestål. Kommer de att stå pall på SM på Bubben?

För resultat se VSS hemsida: www.vss.nu

Fler bilder från seglingen: www.flickr.com/photos/64662892@N00/sets/473978/show/

Bilder från Seglingsbilder.se www.seglingsbilder.se/vss/index.html

Sol och vind

Nu går det inte att arbeta längre!
Det är dags att stänga av, resa på baken och åka till Vaxholm.
Hissa på och ge sig av.
12 månaders semester åt alla.

Statistik, arbetade timmar 2005

Jag har ingen kolla på hur många timmar jag tillbringade med Ellen i höstad. Uppskattningsvis minst 40 timmar per månad september till december, summa ca 160 timmar.

Under våren har jag fört lite mer bok över den tid jag varit vid båten. All tid är inte arbete. Jag har även räknat med transporter och tid på Clas Olsson, Biltema och Pondus snickeri (vilket jag kan rekomendera www.pondussnickeri.a.se) samt lite fika tid. Men jag har nog missat åtskillaga timmar i denna bokföring.

Summa timmar:

• Januari 79.25 timmar
• februari 32.5 timmar (jag var i Champonix vecka 5 på off pist kurs med UCPA www.ucpa.se)
• mars 41 timmar (vecka 13 var jag på off pist tur med Bersresor i Björkliden www.bergsresor.se/vinter.htm det är vårat gäng på bilden och jag längst till vänster)
• april 93.5 timmar
• maj 121 timmar det är bra med långa kristna helger
• juni (än så länge) 23,5

Summa 2005 = 390,75 timmar = 9.76 arbetsveckor

Vilket gör ett snitt på 65,12 timmar per månad. Ganska bra med tanke på att jag arbetar heltid.

Start Europa cup 2004

Start Europa cup 2004
Originally uploaded by ellen4_.

Idag blev det bara ett par penseldrag på Ellen. Jag tillbringade ett par timmar i det idylliska Vaxholm med att sjösätta och rigga min fars E-kanot som jag skall segla med på Vikingaregattan nu till helgen. Skall bli skoj att kappsegla i denna gubblåda, jag sänker medelåldern i klassen med minst 15 år.

Bilden är från en tät start i Europa cupen 2004 och båten som är längst fram i bild SWE 210 är den jag har lånat för att segla årets RM. Tack Olle Madebrink!

Renoveringsbilder 2004-2005

Har samlat lite bilder i ett bibliotek,

http://www.sk30.nu/jakter/86/ellen2005_06_16/

Här kan ni följa vad som hänt under säsongen 2004-2005. Jag har inte räknat samman alla timmar jag lagt på Ellen med det rör sig i snitt om 40-50 timmar i månaden sedan september 2004.

Kommande helg skall jag segla Vikingaregattan med en E-kanot, S304 Ellen IV, så det blir inget arbete på båten.

Håll till goda!

S86 Ellen III Europa cupen Nynäshamn 2004

S86 Ellen III Europa cupen Nynäshamn 2004
Originally uploaded by ellen4_.

Ännu en bild på Ellen III under segel. I sommras seglade vi Europa cup i nynäshamn med 26 startande trettior varav 10 från Europa och en från USA. Europa cupen seglas vart annat år. Vart fjärde i Tyskland och vart fjärde Sverige. Nästa år seglas i Europa cupen i Tyskland på Starnberger see. År 2008 är nästa tillfälle i Sverige och det i samband med att SK-regeln firar sitt 100 års jubileum.

Arrangör för Europa Cupen/RM SK30 och SMA22 kommer att bli KSSS. Seglingarna kommer att avgöras i Sandhamn eller i Saltsjöbaden med seglingar på Baggen.

Det var under denna segling som jag blev påkörd av en annan 30a och renoveringen är ett resultat av detta.

Detalj av ritning för SK30 1923

Detalj av ritning för SK30 1923
Originally uploaded by ellen4_.

En detalj av den byggnadsritning som ingenjör Harry Nordlund gjorde 1923. Ni kan även ana undertecknad som en reflex i glaset.

Harry ritade en otroligt stark båt. Enligt Tomas Larsson är hon dimensionerna som på en 55a och det är kanske därför som den överlevt alla år av vanvård. Vid var tredje bottenstock i ek sitter även en i galv. Dessa har tagit hårt på eken så jag har ett par bottenstockar att byta där kösvinet är som djupast. Som ni kan se är hon byggd på blanka vilket gör att den är ganska blöt att segla. Alla dynor måste stuvas annars blir de blöta av slagvattnet.

Sandhamnsregattan 2003

Sandhamnsregattan 2004
Originally uploaded by ellen4_.

Tänkte jag skulle visa en bild på båten under segling. Detta är från RM/Sandhamnsregattan 2003 då jag hade köpte en ny spinnaker av Klinga. Det gjorde båtfart och allt blev roligare.

Infogar även lite data om båten för den som missat det tidigare inlägget.

Båttyp: SK30
Konstruktör: Harry Nordgren
Varv: - Byggnadsår: 1923
Ort: Linköping
Deplacement: 2,5 ton
Löa: 12,35 m
Bredd: 1,87 m
Vattenlinjelängd: ca 9 m
Djupgående: 1,55 m
Material i skrov: Mahogny med furubotten
Däck: Oregon Pine
Segelyta (stor+fock): 30 m2
Riggtyp: 3/4
Tecken i seglet: 30, S 86
Motor: Utombordare
Sommarhamn: Segel Sällskapet Gäddviken
Vinterplats: Segel Sällskapet Gäddviken

Ett nymålat vackert förskepp

Ett nymålat vackert förskepp
Originally uploaded by ellen4_.

Var nere 4.5 timmar i dag tisdag 14 juni och fixade lite med de nya däcksbalkarna i förskeppet. Slipade, städade och till slut fick de sig en första omgång med linolja, terpetin och intertox.

I förskeppet har jag bytt det främsta järnspantet till rostfritt och byggt en ny förstaginfästning. Allt rostfriarbete har jag gjort själv. På de övriga bilderna ser ni nya däcksbalkar runt akterluckan och runt sittbrunnen.

Mer av kvällens arbete kan ni se under länken:
http://www.flickr.com/photos/64662892@N00/sets/456960/show/
Alla bilder tagan av Patrik Stenberg

Bo-Fyr Lilla Skratten 4 juni 2005

Bo-Fyr Lilla Skratten
Originally uploaded by ellen4_.

Den 4 juni seglade jag och Gunnar Lindstrand Boo-Fyr Lilla Skratten. En klubbsegling över 32 nm, det gick så där. Vid start gick bomuthalet och vi fick kryssa över Ingaröfjärden med storen som en påse. Vi hade skoj och tröstade oss med mörk rom, vilket var enda sättet att överleva en dag i allt från ösregn till surbulleregn.

Gunnar till vänster och undertecknad till höger.

Fotograf: Patrik Stenberg

Renoveringsalbum

041010 6591
Originally uploaded by Ellen3_.

Hade för avsikt att använda mig av flickr.com för att skapa ett sort album på nätet med renoveringsbilder. Tyvärr så blev månadskvoten fylld efter ett par bilder som ni får hålla till godo med under denna länk;

http://www.flickr.com/photos/59824603@N00/show/

Får starta ett till konto på flickr för att lada ner kvällens renoveringsbilder. /Patrik

2004 10 17 akterspegel avtagen

2004 10 17 akterspegel avtagen
Originally uploaded by Ellen3_.

Akterspegeln är avtagen och som ni kan se så är den gediget byggd med en ytterspegel i mahogny och en kraftig innerspegel i ek. Den väger en hel del och den nya kommer att bli betydligt lättare. Ett ramträ i ek med mahognyspegel och ett knä i rostfritt.

Akterspegel innan den demonteras

2004 09 05 akterspegel innan den demonteras
Originally uploaded by Ellen3_.

Akterspegeln var i riktigt dåligt skick och jag beslöt i ett tidigt skeda att göra en ny. Åke min far gjorde en plugg som han limmade tre lager mahogny över. Jag får nu hjälp av Bobby Cyrus att bygga ett nytt ramträ i ek. Den nya konstruktionen blir betyfligt lättare än den gamla. Vi får se när det blir klart!

2004 09 10 demontering skarndäck

2004 09 10 demontering skarndäck
Originally uploaded by Ellen3_.

Demontering av skarndäck tog sin tid. Att lyfta av alla beslag samt pinedäcket gick på 8 timmar med hjälp av Robin. Men resten. Jag tror att jag höll på fyra helkvällar med att få av skarndäcket. Ville ha det så helt som möjligt för att ha bra mallar till det nya.

Info om Ellen III

Båttyp: SK30
Konstruktör: Harry Nordgren
Varv: -
Byggnadsår: 1923
Ort: Linköping
Deplacement: 2,5 ton
Löa: 12,35 m
Bredd: 1,87 m
Vattenlinjelängd: ca 9 m
Djupgående: 1,55 m
Material i skrov: Mahogny med furubotten
Däck: Oregon Pine
Segelyta (stor+fock): 30 m2
Riggtyp: 3/4
Tecken i seglet: 30, S 86
Motor: Utombordare
Sommarhamn: Segel Sällskapet Gäddviken
Vinterplats: Segel Sällskapet Gäddviken

Ägare:
Patrik Stenberg: Finntorpsvägen 7: 7tr 131 36 Nacka
Mobil: 070-851 03 71
Historik
Hösten 2000 kom jag över Ellen III då den stått på Viggbyholms marina utan täckning i ett par år. Det var en segelkamrat från Gäddviken som fick nys om båten och efter lite turer så övertog han båten och jag köpte den av honom för en symbolisk summa. Ellen var då i ett bedrövligt skick och en stor renovering startade. Under vinter 2000/2001 lades det ner ca 1000 mantimmar på renskrapning, omnåtning och dödträbyte, som var genomruttet, samt den vanliga vårrustningen. Nu återstår däcksbyte och tusen andra saker.
Ellen III är originalnamnet, under ett par år så seglade hon under namnet Brisingamen. Historien om båten är brokig. Enligt ett gammalt mätbrev är Ellen III den sista 30an som är byggd med gaffelrigg. Hon riggades dock ganska tidigt om, men det visade sig att hon var för vek med hög rigg och 30 kvm segel. Ellen riggades då ner och mättes in som A22a och seglade som det i närmare 40 år.
Någon gång på 1970-talet (tror jag) riggades hon åter om till 30a med följden att kölen sänktes till dagens djup 1,55. Det fick också inverkan på sittbrunnen då roderhjärtstocken flyttades bakåt och sittbrunnen förlängdes. Innan sittbrunnen fick sitt nuvarande utseende så hade hon en självlänsande sittbrunn vilket jag skulle vilja återställa.
Under 1980-talet kappseglades hon ganska flitigt och hon fick en ny aluminiummast och annat fintrim. Efter en sommar med båten så ser jag att hon har potential att bli en snabb båt i öppna vindar. I hård bidevind känns hon lite vek, men med nya försegel till denna säsong så hoppas jag att hon kommer att segla mer upprätt.
En annan dröm som jag har (drömma får man det kostar inget) är att tillverka en ny gaffelrigg. Ritningarna som jag fått tag på genom SSKF visar en otroligt vacker båt. Om någon vill sponsra mig med segel till en gaffelrigg så bygger jag en. Finns det mer information om båten så var vänlig att delge mig den.

Hej

Jag har nu legat på latsidan med internet sedan i september men tänkte att jag skulle börja publicera bilder och lite text om hur det går med renoveringen. Tidsplanen är spräckt så det ser ut som att båten kommer att bli stående på land i år. Planen var att börja lägga däcket v 19 för att bli klar till RM på Svearnas men när jag insåg att jag aldrig skulle hinna har jag dragit ner på tempot. Inom kort kommer det att finnas bilder på blogen.
/Patrik