SK30 S65 Lalla har anlänt till Italien

Hello.
My name is Franco Clemente, and I'm writing from Naples, Italy. Together wih Rudi Manfredi, the father of the last owner, I brought in Italy the Skerry 30 "Lalla", sail number S 65, built by Gustav Estlander in 1924, and we had it quite completely restored. She will be launched before Christmass; we will send you photos and an article. For the moment, I'm just attaching a photo taken in Goteborg, when she left Sweden, and one in Salerno, near Naples, at the arrival (Lalla has been carried by a container ship).


Ciao from the Mediterranean, new home of Lalla (by the way, is she the only Skerry here in Italy? Or in the whole Mediterranean sea?)
Franco Clemente

Äntligen segling!

Äntligen fick jag premiärsegla. S726 är min DN jakt. Igår kom det in rapporter om att Fysingen låg spegelblank. Tyvärr så valde jag att arbeta med EllenIII på lördag för att segla på söndag. Som ni ser så kom det ett par cm nysnö under natten. Innan lunch var snön lätt och fluffig men det blr trögare ju längre dagen gick.
10 stycken DN jakter var på plats och vi han göra två starter innan vinden dog ut vid 14 tiden. Första starten gick så där. Andra starten gick bra och jag hade god fart i lättvinden och kom runt de tre varvena som tvåa. Endast S8 var före.
Det var en underbar dag på den något sträva isen. Solen var blek och stod lågt, någon värme var det inte tal om.

Depå och hopplockning av jakterna för transport hem.

Kontroll av däck

Är det något arbete som aldrig tar slut så är det att hyvla i däcksbalkarna. Nu börjar det bli klart, tror jag, men det är svårt att bestämma sig för när det verkligen är klart. Här har jag tvingat ihop tre däcksribbor för att kolla balkarna turar. Det ser skapligt ut. Ynglingen på bilden är Robin Böckman, ägare av Skipjak som står i tältet brevid.

Däcksbalkar

Snöre för att få ut linjen på fördäcket.
Hyvlar och rin.

Sittbrunn och däcksbalkar

Efter att ha hyvlat lite fel i lördags blev jag tvungen att lägga på ett par mm nytt trä ovan på de gamla och nya däcksbalkarna för att få ut ett nytt och snyggt fördäck.

Kanterna bort frästa.

Inhyvlat

Första lagret med gråblå täckfärg i sittbrunnen.

Två veckor arbete på Gerd III

Efter två veckors skrapning och slipning har Jochen kommit ganska långt. Gerd III ser väldigt fin ut i bordläggningen.

Europacup: 2.-6. August 2006 in Bregenz.

EuropaCupen Nynäshamn 2004

Hi,

I don’t know if you’re already aware, but the dates for the Europa Cup appear to be set:

Europacup: 2.-6. August 2006 in Bregenz.

Immediately afterwards the “Far Niente” der 30er starts.

The weekend before the Europa Cup in Langenargen will be the Classic - Cup.
At this event the birthdays of Herrn Magirus ( 80.) and the boat "30 GER 1" will be celebrated.

Bernbacher Cup (a favourite with the Hungarians) will take place on the first or second weekend in September (to be finalised)

I hope this helps you Swedes and Hungarians with your planning to participate…!

See you,Craig

redlead

Andra lagret med blymönja i sittbrunnen. Det känns alltid skönt när man börjar måla, det blir snabba resultat.

På bilden ses två rostfria bottenstockar med spant som jag bytte för ett par år sedan. Heltplötsligt höll botten ihop. Innan spantbytet var det sprickor på upp till 9 mm mellan bordena innan sjösättningen. Alla järnnitar hade släppt vilket resulterade i att botten inte höll ihop.

Gerd III

Fick idag lite bilder på renoveringen av S40 Gerd III. Det är Jouchen Rouff som tagit sig ann denna Harry Becker 30a från 1922. En hel del ska göras bla 23 nya spant och byte av en hel del bordläggning. Jouchen har tidigare arbetat ca 4000 timmar på att renovera S84 Kinano